自制車間供暖鍋爐 推動傳統(tǒng)行業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)型與升級

導(dǎo)讀：

帶您走進方快鍋爐——壓力控制技術(shù)：鍋爐壓力保護是指一旦蒸汽壓力超過額定值時，需進行連鎖保護，這是鍋爐運行中重要的保護預(yù)警措施。

帶您走進方快鍋爐——壓力控制技術(shù)：鍋爐壓力保護是指一旦蒸汽壓力

帶您走進方快自制車間供暖鍋爐——壓力控制技術(shù)：鍋爐壓力保護是指一旦蒸汽壓力超過額定值時，需進行連鎖保護，這是鍋爐運行中重要的保護預(yù)警措施。

這是因為鍋爐在低負荷運行時，效率會降低

這是因為自制車間供暖鍋爐在低負荷運行時，效率會降低。我們建議，鍋爐的實際運行負荷熱效率不宜低于50%。

針對鍋爐在啟停時出現(xiàn)的膨脹問題,提出基于塑料光纖的C

針對自制車間供暖鍋爐在啟停時出現(xiàn)的膨脹問題,提出基于塑料光纖的CAN總線鍋爐膨脹監(jiān)控系統(tǒng),以防止鍋爐膨脹導(dǎo)致的安全事故.根據(jù)塑料光纖的特點,選擇環(huán)形冗余結(jié)構(gòu)的組網(wǎng)方式;設(shè)計了POF-CAN接口電路,實現(xiàn)CAN信號與光信號的相互轉(zhuǎn)換;采用主站輪詢、從站應(yīng)答的方式,實現(xiàn)CAN總線節(jié)點通信,并設(shè)置異常反饋功能;實驗結(jié)果表明,該系統(tǒng)可靠性高、實時性好,可滿足實際應(yīng)用需求。

運用氣閥組挑選表來選配滿足口徑的閥組，請注意，氣閥組挑選表的數(shù)值是以自制車間供暖鍋爐背壓為0時的數(shù)據(jù)。在挑選氣閥組時必須將實踐燃氣壓力減去鍋爐背壓來挑選閥組。氣閥組挑選表的燃氣是天然氣。

采暖爐過熱蒸汽溫度的調(diào)節(jié)方法有哪些？采暖爐過熱蒸汽溫度的調(diào)節(jié)方法有哪些？直流自制車間供暖鍋爐蒸汽溫度主要是通過調(diào)整燃料量與給水量進行調(diào)節(jié)。在實際運行中，因為鍋爐效率、燃料發(fā)熱量和給水焓（取決與給水溫度）等也會發(fā)生變化，所以實際鍋爐運行中要保證燃水比的精確值是非常不容易的。燃煤爐還會因為給煤量和燃料量發(fā)生波動引起蒸汽溫度變化。所以，直流鍋爐除了采用燃水比作為粗調(diào)的調(diào)節(jié)手段外，還必須采用噴水減溫的方法作為細調(diào)的調(diào)節(jié)手段。有些鍋爐也有采用煙氣再循環(huán)、煙道擋板和擺動火焰中心的方法作為輔助調(diào)節(jié)手段。

結(jié)論：

帶您走進方快鍋爐——壓力控制技術(shù)：鍋爐壓力保護是指一旦蒸汽壓力超過額定值時，需進行連鎖保護，這是鍋爐運行中重要的保護預(yù)警措施。這是因為鍋爐在低負荷運行時，效率會降低。針對鍋爐在啟停時出現(xiàn)的膨脹問題,提出基于塑料光纖的CAN總線鍋爐膨脹監(jiān)控系統(tǒng),以防止鍋爐膨脹導(dǎo)致的安全事故.根據(jù)塑料光纖的特點,選擇環(huán)形冗余結(jié)構(gòu)的組網(wǎng)方式;設(shè)計了POF-CAN接口電路,實現(xiàn)CAN信號與光信號的相互轉(zhuǎn)換;采用主站輪詢、從站應(yīng)答的方式,實現(xiàn)CAN總線節(jié)點通信,并設(shè)置異常反饋功能;實驗結(jié)果表明,該系統(tǒng)可靠性高、實時性好,可滿足實際應(yīng)用需求。運用氣閥組挑選表來選配滿足口徑的閥組，請注意，氣閥組挑選表的數(shù)值是以鍋爐背壓為0時的數(shù)據(jù)。